汽车高压油泵的作用是提高燃油压力高压喷射达到雾化效果，高压油泵主要用途是作为千斤顶，镦头器，挤压机，扎花机等液压装置的动力源。

　　高压油泵的安装顺序如下：在安装高压油泵的过程中，为防止杂物落入机器内，机组的所有孔眼均应盖好，将机组放在埋有地脚螺栓的基础上，在底座与基础之间，用成对的楔垫用校正用，校正泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路外圆上，允许偏差0.1毫米，两联轴器平面的间隙应确保2～4毫米，(小泵取小值)间隙要均匀，允差0.3毫米。

　　在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并再校核一遍轴的同心芳，在机组实际试运行2～3小时后，作最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。

　　卡车油泵在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下：松开联轴大，用水平仪分别放在电动油泵的泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动，为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。

　　随着科技的日益进步，罗茨油泵在各行业发挥着巨大优势罗茨油泵与齿轮油泵有哪些不同之处，以便于更好的维护使用。

　　1，罗茨泵属于外啮合转子泵，选用8字形转子或梅花型转子齿轮，齿轮泵既可以做成外啮合也可以做出内啮合，齿轮泵一般采用渐开线斜齿轮后点接触圆弧齿轮。

　　2，齿轮泵的转速比罗茨油泵的转数高，常规齿轮泵的转速在960r/min--1450r/驾驶室油泵min，罗茨泵的转速在50r/min--500r/min。

　　3，齿轮泵的输送粘度比罗茨泵输送粘度要低，由于罗茨泵同齿轮泵转数不同，齿轮结构不同，所以一般情况下罗茨输送的介质粘度可以高于齿轮泵。

　　4，罗茨泵对杂质不敏感，齿轮泵比较敏感，由于罗茨泵结构，材质和齿轮泵不同，罗茨泵的齿轮模数大，齿轮泵的齿轮模数小，所以齿轮泵对有杂质的介质比较敏感，而罗茨泵并不敏感，所以建议在输送有杂质的物料时建议大家选用罗茨泵，防止颗粒进入。

　　（1）磁力矩不可设计得过小。

　　（2）应在规定温度条件下运行，严禁介质温度超标，可在磁力泵隔离套外表面装设铂电阻温度传感器检测环隙区域的温升，以便温度超限时报警或停机。

　　公司专业生产各种卡车配件，以驾驶室举升油泵，驾驶室举升油缸，叉车倾斜油缸，转向油缸为主，目前公司以欧系卡车配件为主导，如VLVO沃尔沃卡车，BENZ奔驰卡车，SCANIA斯凯尼亚卡车，MAN曼卡车，RENAULT雷诺卡车，IVECO依维柯卡车，DAF达夫卡车等http://www.hualongjx.cn/。