液压型油缸漏油一般怎么处理，当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，需要将液压缸内的油放光，加满新的液压油，工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油，但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

　　排除漏油的方法如下：。

　　(1)从设计上应保证液压型油缸筒尺寸L1与与导向套尺寸L2的的关系为L1<l2，改进后，l1=39mm，液压缸漏l2=35mm。<>

　　(2)装配前或加工后，对缸筒不圆滑的倒角A和内卡键环槽的倒角卡车油缸。

　　(3)装配时，要控制导向套的位置，使O形圈不要划过不圆滑的倒角。

　　(4)加工液压缸筒时要严格控制图的尺寸的表面粗糙度，总之，要排除液压油缸筒与导向套处密封圈间的漏油，应从设计，油原因分析加工和装配三个环节上给予保证，即应防止密封圈在装配过程中被刮伤或就位后压缩量不足。

　　液压类油缸密封圈老化和损坏一般怎么解决。

　　一般情况下，当油缸活塞上的密封圈，活塞杆与活塞接合处的密封挡圈，定位阀密封圈容易损坏，这个时候的处理方法是更换密封圈和密封挡圈，但要注意，液压倾斜油缸选用的密封圈表面应光滑，无皱纹，无裂缝，无气孔，无擦伤等，除此之外，当活塞杆锁紧螺母松动，需要拧紧活塞杆锁紧螺母。

　　有些时候在工作中，会出现缸筒失圆严重时，可能导致油缸上下腔的液压油相通，若失圆不太严重，可采取更换加大活塞密封圈的办法来恢复其密封性，若圆度，圆柱度误差超过0.05mm时，则应对缸筒进行珩磨加工，更换加大活塞，来恢复正常配合间隙，液压类油缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地，稳定地停在缸的某一位置，而这也是日常工作中需要注意的一个方面。

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