油缸出现气蚀的原因有哪些，时常能够看到油缸内壁，活塞或活塞杆详情有一些蜂窝状的孔穴，这都是气蚀所形成的油缸发生气蚀的侵害是相当大的会导致独做详情变黑，以至呈现支承环，密封圈烧焦的表象，尔后形成油缸发生内泄。

　　当气蚀与其他型式的腐蚀一起传染感动时，将会几倍以至几十倍地加速油缸首要零件的腐蚀速率，尔后严重影响工程机器的正常应用，因此，对油缸的气蚀作针对性的防备，很是需要的严格按照用油尺度选用液压油，选用品德好的液压油，能够有效地预防液压系统在作业过程中呈现气泡。

　　选用油液时，应遵照不合地区的最低气温履行遴选，并按油尺尺度加注液压油，一起还应贯穿连接液压系统的洁净(加注液压油时，卡车油缸应预防将水分和其他杂质带入)时常查抄液压油的油质，油位和油色，若是发现液压油中呈现水泡，泡沫，或油液变成乳白色时，应认真地查找油液中空气的来历，并及时加以打消，合理打算散热系统，预防油温过高，贯穿连接液压油油温正常的关键。

　　若是呈现异样，应查找缘由，及时打扫，把持液压把持杆和分配阀时，要力求平稳，不宜过快，过猛，也不宜频繁地加大策划机油门，尽量减轻液压油对液压元件的打击。

　　液压油缸在每次运用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运转，这样做可以排尽体系中的空气，预热各体系，可以有效地避免体系中存在空气或水，在液压油缸缸体形成气体爆破(或焦烧)现象，这样会危害密封件，形成液压油缸内泄等毛病，操控好体系温度，油温过高会削减密封件的运用寿命，长时间液压倾斜油缸油温高使密封件发作永久变形，乃至彻底失效。

　　V形密封圈由形状不同的支承环，密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔，调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大，对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔，Yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错，此外，安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。

　　液压油缸密封圈装配完毕后，活塞组件移动时应注意无阻滞感和阻力大小不匀等现象，活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差，按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除液压油缸内气体。

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