当汽车油泵不泵油时，应及时修理，防止故障扩大，这是可通过对汽车进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对油泵进行分析，诊断油泵问题的部位，原因和程度，对汽车油泵进行分析，解决问题。

　　柱塞与柱塞套磨损，在使用过程中，燃油中的机械杂质进人喷油泵腔，形成磨料磨损，加上燃油的腐蚀作用，使柱塞与套筒间隙增大，压油行程时引起燃油从柱塞套筒间隙处泄漏，使供油不足或不供油。

　　出油阀磨损，燃油中的机械杂质，在高速流动冲刷下造成出油阀，减压带或阀座的磨损而密封不严，使高压油管内残余压力不足，当喷油泵再次泵油时，有部分燃油补充高压油管内的压力不足，因而向气缸内所供燃油不足，严重时不供油。

　　出油阀弹簧失效，出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合，密封可靠，卡车油泵防高压油管的燃油倒流，若出油阀弹簧疲劳而弹力减小，使出油阀的单向截流作用变差，出现倒流油现象，其结果和原因与2)中所述相同。

　　低压油路压力不足，喷油泵低压油路有一定油压，才能保证燃油迅速进入泵腔，确保喷油泵泵油需要用油，若输油泵的泵油能力降低或不泵油，或柴油滤清器，油路堵塞，或燃油系统内进人空气等，就会使喷油泵低压油路的油压力减小，甚至不能产生压力，当喷油泵工作时，燃油不能迅速进入喷油泵腔，造成喷油不泵油或泵油不足。

　　油量调节拉杆或调速器被卡滞在供油量减小位置，或处在不供油位置时，造成喷油柱塞有效行程减小或为零，使喷油泵供油不足或不供油。

　　柴油机排气温度，工作是否粗暴，吃负荷能力的大小，机动性能，经济性与许多因素有关，比如换气的完善程度，增压器的性能，喷油器的质量，驾驶室油泵缸套与活塞环的磨损情况，高压油泵的正时与供给量，燃油的品质等，当柴油机工作性能转差，而又排除了其它因素的影响后，那就要对高压油泵进行必要的合理的调整，当然，调整之前需对其进行检查，检查的方法因机型，泵型而异，我们常见的有冒油法，光照法和标记法。

　　冒油法，冒油法适合任何机型或泵型的供油正时检查。

　　拆卸下任一缸高压油泵出口阀相连的高压油管，使高压油泵及进油管系充满燃油，缓慢盘车，当油面开始波动的瞬时记下飞轮的刻度，即为该缸的供油时刻，反复进行(至少三次)，取平均值，就是该缸供油正时，也即测量供油提前角的方法。

　　光照法，大型回油孔终点节式喷油泵，若套筒上进，回油孔高度相等，可拆下泵体上对应螺钉，用光照回油孔与螺钉孔遮住的时刻，从飞轮刻度上记取供油时刻。

　　公司专业生产各种卡车配件，以驾驶室举升油泵，驾驶室举升油缸，叉车倾斜油缸，转向油缸为主，目前公司以欧系卡车配件为主导，如VLVO沃尔沃卡车，BENZ奔驰卡车，SCANIA斯凯尼亚卡车，MAN曼卡车，RENAULT雷诺卡车，IVECO依维柯卡车，DAF达夫卡车等http://www.hualongjx.cn/。