如果发现液压油缸的油液变得污浊，那么我们需要及时进行检查，找出具体的原因，以便于处理，通常情况下，液压油缸的液压油之所以会出现这样的情况，那么主要可以归结为三个方面的原因。

　　首先，我们应当及时查看这个系统中的水系统是否混有油液，如果有的话，那么就意味着推送机构V形密封圈受到了损坏，应当换上新的V形圈，如果不是，那么应当查看油箱加油口是否未盖好，导致有水或者是其他杂物进入，那么这时候应当对液压油进行过滤，并且除水，同时要把油箱加油口盖好，最后一种情况是要检查液压系统各部元件，从而来确定是否有损坏而导致油液污染。

　　其次，如果我们发现主液压油缸的活塞杆产生明显振动，那么这时候也需要及时进行检查，主要的检查内容有：1，油位是否过低，从而导致油泵吸入空气而造成液压缸活塞卡车油缸爬行，如果是这种问题的话，那么应当及时加油，使其保持充足，2，查看主油泵吸油系统是否漏气，如果是这个原因的话，那么应及时找到漏气位置进行处理。

　　除了以上的两个主要原因之外，还可能是由于液压油缸的推送机构中V形密封圈的压缩过紧而引起的，一般是在大修之后容易出现这种情况，那么应适当的调整，或者要查看油温是否过高，从而导致主液压缸活塞支承环咬死。

　　液压油缸是将液压能转变为机械能的，做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单，工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

　　在日常使用中，我们经常会遇到需要让两个液压油缸同步运行的问题，这时可以采用液压同步马达的同步回路，液压倾斜油缸因为相同的尺寸和较高的加工精度，使得各个液压马达的流量基本相同，从而实现速度同步，同步精度主要取决于液压马达和液压缸的加工精度以及负载的均匀性，由于加工误差总是存在的，故同步误差是不可避免的。

　　或者是采用比例阀的同步回路，这种同步回路是由带内置位移传感器的伺服油缸，或带外置位移传感器的普通油缸和比例阀组成，通过位移传感器和比例阀构成的闭环控制实现准确的同步控制，两个比例阀的控制信号，一个设为基准信号，另一个设为跟随信号。

　　采用等流量双泵也能使得两个液压油缸实现同步，液压伺服补偿装置是由位置误差检测装置，反馈装置和机液伺服阀组成，在与两活塞杆铰接的横梁上装两个滚轮，通过绕在两个滚轮上的钢带可以检测出两个液压缸的位置误差，并通过反馈杆进行放大反馈至控制伺服阀，从而控制给两缸补偿供油流量的大小。

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