液压缸长期同步运行方法镀层剥离原因


  液压缸能够长期同步运行的方法有哪些。

  在日常使用中,我们经常会遇到需要让两个液压缸同步运行的问题,这时可以采用液压同步马达的同步回路。

  因为相同的尺寸和较高的加工精度,使得各个液压马达的流量基本相同,从而实现速度同步,同步精度主要取决于液压马达和液压缸的加工精度以及负载的均匀性,由于加工误差总是存在的,故同步误差是不可避免的。

  或者是采用比例阀的同步回路,这种同步回路是由带内置位移传感器的伺服油缸,卡车油缸或带外置位移传感器的普通油缸和比例阀组成,通过位移传感器和比例阀构成的闭环控制实现准确的同步控制,两个比例阀的控制信号,一个设为基准信号,另一个设为跟随信号。

  采用等流量双泵也能使得两个液压缸实现同步,液压伺服补偿装置是由位置误差检测装置,反馈装置和机液伺服阀组成,在与两活塞杆铰接的横梁上装两个滚轮,通过绕在两个滚轮上的钢带可以检测出两个液压缸的位置误差,并通过反馈杆进行放大反馈至控制伺服阀,从而控制给两缸补偿供油流量的大小。

  油缸镀层剥离是哪些液压倾斜油缸原因引起的油缸其缸体表面所镀的硬铬层,出现剥离现象的话,其原因具体包括如下:。

  (1)电镀层的粘结性不好,可能是电镀前的除油脱脂没有处理好,或是零件表面活化不彻底等。

  (2)硬铬层有磨损,主要是由活塞的研磨作用所造成的。

  (3)因为有接触电位差,所以产生了电位腐蚀。

  油缸上缸盖与活塞杆的间隙配合,一般是采用H8/f8这一级公差的,活塞杆表面粗糙度过高的话,那么长期使用的话,就会使其与外套之间的间隙变大,从而加速其的损坏进程。

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