汽车油泵为什么会坏，因为汽油泵总成是汽油泵加汽油滤清器组成在一起的，安装在油箱中，如果汽车长时间在燃油报警指示灯亮起的情况下行驶，会造成汽油泵温度过高，影响其使用寿命，建议不要等汽车燃油指示灯亮了再去加油。

　　油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的，至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

　　汽车的汽油泵工作过程中需要散热，而且是通过浸在汽油里散热的。

　　当油箱油面过低的时候，不能保证油泵散热要求，时间久了很容易烧坏油泵。

　　因此，当车子燃油报警灯点亮的时候，尽可能卡车油泵找到加油站加油，而不要等到完全没油才加油。

　　喷油泵又称高压油泵，是燃油体系中最主要的一个部件，喷油泵的功用是进步燃油压力，并根据柴油机工况的请求，将一定量的燃油在准确时间内喷入燃烧室。

　　一，油泵和千斤顶要用规则油号作业油通常为10号或20号机械油，亦可用别的性质附近的液压用油，如变压器油等，灌入油箱的油液有必要经过滤，常常使用时每月过滤一次，油箱应定时清洁，油箱内通常应坚持85%左右的油位，不足时应及时补充，补充的油应与原泵中的油号相同，油箱内的油温通常应以10～40℃为宜，不宜在负温下使用。

　　二，油管在作业压力下避免弯折衔接油泵和千斤顶的油箱应坚持清洁，不使用时用螺丝堵封，避免泥沙进入，油泵和千斤顶显露的油嘴要用螺帽封住，避免尘埃，杂物进入机内，每日用完后，驾驶室油泵应将油泵擦净，铲除虑油铜丝布上的油垢。

　　三，油泵不宜在超负荷下作业安全阀须按设备额外油压调整压力，禁止恣意调整。

　　四，接地电源，机壳有必要接地线查看线路绝缘状况后，方可试工作。

　　五，高压油泵工作前应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空负荷工作正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧进油阀杆，增大负荷，并留意压力表指针是不是正常。

　　六，油泵停止作业时应先将回油阀渐渐松开，待压力表渐渐回至零位后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母，禁止在负荷时拆换油管或压力表等。

　　七，合作双效果千斤顶的油泵以选用两路一起输油的双联式油泵为宜。

　　八，耐油橡胶管有必要耐高压作业压力不得高于油泵的额外油压或实际作业的最大油压，油管长度不宜小于2.5m，当一台油泵股动两台千斤顶时，油管标准应共同。

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