齿轮油泵噪声产生的主要原因有：齿轮油泵齿轮油泵精度不够，齿轮油泵与电机轴之间存在差异，齿轮油泵管道过长或中温过高，齿轮油泵轴承或轴套损坏，齿轮油泵泄漏，联轴器错配或装配不当，联轴器弹性块损坏等会导致齿轮油泵在运行过程中噪声增大。

　　渐开线斜齿轮油泵由于齿轮之间在运行中啮合，齿轮齿底之间会留下滞留液体，受齿轮挤压会造成部分液体汽蚀，因此，在参数上会有较多的噪声，造成渐开线斜齿轮噪声较大的另一个原因是，渐开线齿轮油泵的齿轮往往要经过高温淬火处理，然后频繁装配，主要目的是为了提供齿轮的表面硬度，增加齿轮油泵的使用寿命就齿轮油泵的齿轮齿形而言，齿轮油泵分为渐开线斜齿轮油泵，渐开线直齿轮油泵和圆弧齿轮油泵。

　　但齿轮在高温淬火过程中，卡车油泵每个齿顶受高温影响会发生轻微变形，因此装配后的渐开线齿轮油泵噪音会增大，“渐开线直齿轮油泵的输送粘度一般高于渐开线斜齿轮油泵，直齿轮油泵的特点是随齿轮油泵输送粘度的增大而减小，随齿轮油泵压力的增大而减小。

　　圆弧齿轮式齿轮油泵是一种新型的外啮合圆弧齿轮油泵，与传统的渐开线齿轮油泵相比，圆弧齿轮油泵具有压力波动小，噪声低，使用寿命长等优点，是一种新型的节能泵系列”一般情况下，渐开线齿轮油泵和直齿轮油泵的齿轮在滚齿后需要进行磨削或剃齿。

　　齿轮啮合面之间的间隙和精度，但现在大多数小厂家对齿轮油泵的齿轮不剃不磨，这也是齿轮油泵噪音大的主要原因之一，其次，在装配齿轮油泵的过程中，应根据齿轮油泵的实际工况，对止推板与齿轮段之间的介质进行装配，齿轮油泵止推板与齿轮端面之间不能产生太大摩擦，同时齿轮油驾驶室油泵泵滑动轴承与轴之间的间隙也不能太小或太大。

　　在生产实践中齿轮油泵正朝高压化，低流量脉动方向发展，虽然高压齿轮油泵和低压齿轮油泵的工作原理是相同的，但低压齿轮油泵却不能在高压下使用。

　　泵的容积效率很低，因为低压齿轮油泵的端面间隙是一个定值，在齿轮油泵中，端面间隙所泄漏的流量占泵总泄漏流量的75~80%，当压力提高后，固定间隙中的泄漏量大大增加，使泵的容积效率很快下降，严重时甚至连压力也打不上去，在保证一定容积效率的情况下，欲提高齿轮油泵的使用压力，就要设法减小齿轮油泵的端面间隙，否则泵只能用于低压，要把齿轮油泵的端面间隙做得很小，在工艺上是有一定困难的，即使能把端面间隙做得很小，机械磨损就会增大，当端面间隙磨大后，容积效率又会很快下降，较终压力还是提不高。

　　公司专业生产各种卡车配件，以驾驶室举升油泵，驾驶室举升油缸，叉车倾斜油缸，转向油缸为主，目前公司以欧系卡车配件为主导，如VLVO沃尔沃卡车，BENZ奔驰卡车，SCANIA斯凯尼亚卡车，MAN曼卡车，RENAULT雷诺卡车，IVECO依维柯卡车，DAF达夫卡车等http://www.hualongjx.cn/。