RY高温导热油泵预热应该注意不要快速进油，缓慢打开入口阀门，泵体缓慢升温，等到温度升至物料温度时再进行热备。

　　标准规程要求是RY高温导热油泵的预热在50℃/h，但是这个确实不好控制，检修前可能因为吹扫等缘故，泵体内会存水，因此进热油时容易导致运行泵抽空，最好的办法就是RY高温导热油泵增加预热线，就是在泵出口阀前后加一条细跨线，跨线的壁厚一定要厚，采用成型弯头。

　　日常预热时使用预热线就安全一些RY高温导热油泵的暖泵一般是利用泵的暖泵线和退污油线来配合暖泵，暖泵过程中要注意泵体的温升控制在50℃/h以内，主要是防止温度变化太快导致泵体机件变形和泵内的存水急剧蒸发将泵憋坏，第二点就是暖泵过程中要控制好泵体压力在背卡车油泵压即泵入口压力以下，防止暖泵过程中将泵的吸入端憋坏，因为泵吸入端的耐压能力是有限的，第三就是暖泵过程中要定时盘泵，防止泵轴受热受压不均匀导致变形。

　　当常州高温导RY高温导热油泵泵体温度达到介质温度后缓慢开大入口阀，然后关掉退污油线，机泵就可以达到热备用的条件，这些干完之后一定注意要利用退污油线上的吹扫蒸汽线将退污油线吹扫干净，特别是重油泵，防止油凝在退污油线中影响下次使用。

　　齿轮油泵主要有齿轮，轴，泵体，安全阀，轴端密封(特殊要求，可选用磁力驱动，零泄露结构)所组成，齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转，泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到，驾驶室油泵齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮或者是正旋圆弧齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件，把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。

　　齿轮油泵流量大，压力高，输送粘度高，可靠性好，但是在使用过程中容易出现磨损性故障，应注意日常保养和维护，齿轮油泵长期运转总内部零件磨损后会造成内漏，一般在齿轮端面和止推板之间内泄，随着内部磨损间隙的增大，齿轮油泵的自吸能力会越差，压力也会越来越低，造成齿轮油泵流量减小。

　　齿轮油泵内漏造成压力和流量变小，其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，造成内漏的主要部位，这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右，磨损内漏的齿轮油泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。

　　公司专业生产各种卡车配件，以驾驶室举升油泵，驾驶室举升油缸，叉车倾斜油缸，转向油缸为主，目前公司以欧系卡车配件为主导，如VLVO沃尔沃卡车，BENZ奔驰卡车，SCANIA斯凯尼亚卡车，MAN曼卡车，RENAULT雷诺卡车，IVECO依维柯卡车，DAF达夫卡车等http://www.hualongjx.cn/。