安装往复式油缸时，应做到以下几点：。

　　1，安装前，必须仔细检查轴端，孔琐等处的加工质量，倒角并清除毛刺，然后用煤油或汽油清洗并吹干。

　　2，安装面与活塞的滑动面，应保持一定的平行度和垂直度。

　　3，油缸中心线应与负载力的作用线同心，以避免引起例向力，否则密封体或活塞易磨损。

　　4，活塞杆端销孔应与耳环销孔(或耳轴)方向一致，否则油缸将受以耳轴为支点的弯曲负载，产生磨损，卡死等现象。

　　5，在行程较大，环境温度较高的场合，油缸只能一端固定，另一端保持自由伸缩状态，以防卡车油缸热胀而引起缸体变形。

　　6，行程较大的油缸，应在缸体和活塞杆中部设置支承，以防自重产生向下弯曲现象。

　　7，油缸的密封圈不要装得太紧，特别是u型密封团，如果太紧，则活塞杆的运动阻力将增大。

　　液压缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄的主要因素，如果缸筒内产生纵向拉痕，即使更换新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒内表面主要检查尺寸公差和形位公差是否满足技术要求，有无纵向拉痕，并测量纵向拉痕的深度，以便采取相应的解决方法，液压倾斜油缸缸筒存在微量变形和浅状拉痕时采用强力珩磨工艺修复缸筒，强力珩磨工艺可修复比原公差超差2.5倍以内的缸筒，它通过强力珩磨机对尺寸或形状误差超差的部位进行珩磨，使缸筒整体尺寸，形状公差和粗糙度满足技术要求，缸筒内表面磨损严重，存在较深纵向拉痕时按照实物进行测绘。

　　活塞杆与导向套间相对运动副是引起外漏的主要因素，如果活塞杆表面镀铬层因磨损而剥落或产生纵向拉痕时，将直接导致密封件的失效，因此，应重点检查活塞杆表面粗糙度和形位公差是否满足技术要求，如果活塞杆弯曲应校直达到要求或按实物进行测绘，由专业生产厂进行制造。

　　公司专业生产各种卡车配件，以驾驶室举升油泵，驾驶室举升油缸，叉车倾斜油缸，转向油缸为主，目前公司以欧系卡车配件为主导，如VLVO沃尔沃卡车，BENZ奔驰卡车，SCANIA斯凯尼亚卡车，MAN曼卡车，RENAULT雷诺卡车，IVECO依维柯卡车，DAF达夫卡车等 http://www.hualongjx.cn/。