齿轮油泵的轴向间隙的方法：。

　　一，选择合适规格的梅花扳手(优先选用)或开口扳手，选用0～25mm的外径千分尺。

　　二，选用合适的软铅丝直径(0.5＜d＜1.3mm)2段，每段长度约为齿轮节圆周长。

　　三，压铅丝操作。

　　1)装配好主，从动齿轮。

　　2)用油脂将三段软铅丝分别粘贴于主，从动齿轮的节圆上。

　　3)装上泵盖(包括垫片及轴套)，分2～3遍对称均匀地拧紧螺母。

　　4)对称均匀地拧下泵盖螺母，取下泵盖，取下软铅丝片并清洁。

　　5)在每根铅丝片上选取4个测量点，用外径千分尺测量软铅丝片厚度并作测量记录。

　　四，测量数据分析。

　　1)计算出8个测量值的平均值，即为轴向间隙。

　　2)根据所测轴向间隙数值与正常值范围(一般为0.06～0.10mm，低压齿轮泵允许到0.10～0.25mm)相比较，作出可继续使用或者需要维修的结论。

　　卡车油泵。

　　齿轮油泵光滑油磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆开分解，查清磨损部位及程度，采纳相应办法予以修复，随着运用时间的增加，齿轮油泵会呈现泵油缺乏，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大，齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套，被迫齿轮中心孔与轴销，泵壳内腔与齿轮，齿轮端面与泵盖等。

　　一，主动轴与衬套磨损后的修复齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其合作空隙增大，必将影响泵油量，遇此，可采用修主动轴或衬套的办法康复其正常的合作空隙，若主动轴磨损细微，只需压出旧衬套后换上标准尺度的衬套，配合间隙便可康复到允许范围，若主动轴与衬套磨损严重且配合空隙严重超标时，不只要替换衬套，并且主动轴也运用镀铬或振荡堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺度，康复与衬套的配合请求。

　　二，齿轮的翻转运用齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面驾驶室油泵和齿顶的磨损都相对较轻，齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度运用，当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨光滑油泵壳体联系面，以确保齿轮油泵端面与泵盖的空隙在标准范围内。

　　三，当泵盖工作平面磨损深度超越0．1毫米时，应采纳先车削后研磨的办法修复主动轴衬套孔的修补：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理办法相同，泵盖的修理工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在渠道或厚玻璃板上放少量气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平坦停止。

　　四，球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合停止，如阀座磨损严重，可先铰削除掉磨痕，再用上法使之密合，柱塞式阀座磨损后，可放入少量气门砂进行研磨，直到密合停止。

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