油泵根据机械可以分为喷油型，自吸油型和机油型，喷油泵又叫做高压油泵，一般都会应用在汽车柴油机上面，它是燃油系统中重要的一个部件，被视为柴油机发动机的“心脏”部件，自吸油泵和离心泵一样，在启动前都需要把泵壳和引道管灌满水才能启动，机油泵是一种非常耐磨耐用，使用寿命非常长的一种泵。

　　油泵又是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的，至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。

　　喷油泵主要用在现在的汽车柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵，调速器等部件安装在一起组成的一个整体。

　　自吸油泵启动前先在泵壳内灌满水(或泵卡车油泵壳内自身存有水)，启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘，然后与右回水孔流来的水汇合，顺着蜗壳流动。

　　潜油离心泵是多级离心泵，主要由泵轴，叶轮，导壳，泵壳等组成，潜油离心泵能适应不同类型的油井，镍铸铁的叶轮和导壳及K-500蒙乃尔合金的泵轴可使泵在大的强度和载荷下有满意的运转寿命。

　　机油泵由电动机，泵套，端面壳体，转子及转子弹性体组成，泵套及端面内衬均采用优质钢材制造，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长。

　　高压油泵的安装顺序：在装高压油泵的过程中，为避免杂物落进机器内，机组的全部孔眼都应该盖好。

　　把机组放在埋有地脚螺栓的基础上，驾驶室油泵在底座与基础中间，用成对的楔垫用来校正用，校对泵轴和电机轴的同心度，在联轴大路的外圆上，可以有0.1毫米的偏差，两联轴器平面的间隙应该确保在2～4毫米，(小泵取小值)间隙要均匀，允差0.3毫米。

　　在接好管路及确定电动机转动方向后，再接上联轴器，并且继续校对一遍轴的同心芳，在机组试运行2～3小时后，做最后检查，如无不良现象，则认为安装合格。

　　在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下：松开联轴大，用水平仪分别放在电动油泵的泵轴和底座上，通过调整楔垫，校正机组水平，适当拧紧地脚螺栓，以防走动，为防止管线中杂物进入泵内，对新安装的管线，在泵胶应装设过滤器，其有效截面应大于吸入管截面的2～3倍。

　　提高燃油压力高压喷射达到比较好的雾化效果，高压油泵主要的用途是当作成千斤顶，镦头器，挤压机，扎花机等液压装置的动力源。

　　公司专业生产各种卡车配件，以驾驶室举升油泵，驾驶室举升油缸，叉车倾斜油缸，转向油缸为主，目前公司以欧系卡车配件为主导，如VLVO沃尔沃卡车，BENZ奔驰卡车，SCANIA斯凯尼亚卡车，MAN曼卡车，RENAULT雷诺卡车，IVECO依维柯卡车，DAF达夫卡车等http://www.hualongjx.cn/。