很多用户都在抱怨，国产柱塞泵质量实在是太差了，有的泵装上去噪音就大，有的泵装好就没有压力，有的刚开机油泵轴封就漏油了，也有的还没怎么用就已经损坏了。

　　没灌油的话泵内腔的空气通过间隙吸入泵内参与油液循环确实是会产生噪音的，而且会导致气蚀损坏零件和摩擦副早期非正常磨损，各柱塞泵厂家样本或说明书上都会提及油泵安装时的灌油要求：通常会提示在试运行前灌满泵体，或者提示在安装前泵水平卧置并灌满油液，而我们在样本上和安装须知上是这样描述的：油泵初次使用或长期存放后运转时，应在启动前在泵的壳体内注满清洁的工作油液，否则不准启动，启动时要检查泵的转向是否准确，其实这样的提示已经非常明确地要求油泵启动前应该怎样做了，但直到目前为止，大多数用户在使用国产泵时还做不到“灌油”这个基本要求。

　　其次我们需要了解油泵安装同心度情况，从到主机客户现场或者用户拍照片来看，卡车油泵好多主机客户对同心度根本没有概念，有的油泵支架安装孔直接用气割加工，有的联轴器肉眼可见明显偏斜，还有的联轴器轴向顶死，这些都会导致新泵调试过程中的异常噪音或导致油泵非正常损坏。

　　然后我们还要了解一下油箱内油液的气泡或翻滚状况，有的主机油箱做得非常小，而且内部没有隔板或虽有隔板但隔板和管道布局不合理，导致主机油缸一动，油箱内就翻江倒海，油液内充满泡沫，因为油箱太小，油液混杂的气泡都没有析出的时间和空间，就马上又被油泵吸入循环了。

　　液压油泵的主要技术参数有几点：排量，流量，压力，功率。

　　我们来分别了解一下。

　　一，排量。

　　1：理论排量，液压油泵每旋转一周排出来的液体体积，其值由密封容积几何尺寸的变化计算而得，也叫几何排量。

　　2：空载排量，在规定的最低工作压力下，液压油泵每转一周排出的液体体积，其值用以下办法求得，先测出对应的两种转速的排量，再分别计算出排量，驾驶室油泵取平均值，理论排量无法测出，在实用场合往往以空载排量替代理论值。

　　3：有效排量，在规定的工况下泵每转一周实际排出的液压体积。

　　二，流量。

　　1：理论流量，液压泵在单位时间内排出的液体体积，其值等于理论排量和泵转速的乘积。

　　2：有效流量，在某种压力和温度下，泵在单位时间内排出的液体体积，也称实际流量。

　　3：瞬间流量，液压油泵在某一个时间点排出的液体体积。

　　4：额定流量，泵在额定的工况下的流量。

　　三，压力。

　　1，额定压力，液压油泵在正常工作条件下，按照试验标准规定泵持续运转的最高压力。

　　2，最高压力，液压油泵按照试验标准规定，允许短暂运转的最高峰值压力。

　　3，工作压力，液压油泵实际工作时的压力。

　　四，功率。

　　1，输入功率，驱动液压油泵运转的机械功率，比如，发动机，电机。

　　2，输出功率，液压油泵输出液压功率，其值等于工作压力和有效流量的乘积。

　　公司专业生产各种卡车配件，以驾驶室举升油泵，驾驶室举升油缸，叉车倾斜油缸，转向油缸为主，目前公司以欧系卡车配件为主导，如VLVO沃尔沃卡车，BENZ奔驰卡车，SCANIA斯凯尼亚卡车，MAN曼卡车，RENAULT雷诺卡车，IVECO依维柯卡车，DAF达夫卡车等 http://www.hualongjx.cn/。